Почему дергается стрелка спидометра?

Содержание

Почему дергается стрелка спидометра?

Зачастую электрическим цепям водители практически не уделяют должного внимания. Провода с момента покупки автомобиля почти никогда не меняются. Как правило, это и не нужно, пока все работает. Но рано или поздно наступает момент, когда проводка начинает сыпаться. Дергается стрелка спидометра, барахлит подсветка приборной панели и т. п. Все это решаемо, поэтому давайте разберемся с данным вопросом более подробно.

Что нужно знать?

Зачастую проблема со спидометром относится к электронным неполадкам. Хотя многое зависит от автомобиля. К примеру, если дергается стрелка спидометра ВАЗ-2107, то не обязательно дело в проводке. Спидометр в данном автомобиле механического типа, проводов там минимум. Поэтому очень часто проблема заключается в тросике, который потерял натяжение.
В то же время дело может быть в неисправном датчике скорости. Многие автомобилисты проверяют его работоспособность первым делом. Ведь это гораздо проще, нежели разобрать приборную панель, устранить неисправность и собрать её обратно. Разберемся же более детально с основными неисправностями спидометров на некоторых марках автомобилей и рассмотрим методы их устранения.

Проблема с датчиком скорости

Для того чтобы разобраться с вопросом о том, почему дергается стрелка спидометра, необходимо более детально ознакомиться с конструкцией автомобиля. К примеру, отечественная классика не имела датчика скорости. Работала система примерно следующим образом. В КПП располагался моторчик (привод), который во время движения автомобиля крутил тросик, идущий к спидометру.

Если моторчик выходил из строя, то на панели приборов стрелка вовсе \»умирала\» и показывала всегда \»0\». Но большинство современных автомобилей оснащаются датчиком скорости, который установлен в коробке передач. Он практически без погрешности определяет скоростной режим и передает данные на спидометр посредством проводов. От этого же провода и датчика приходят данные и о пройденном пути, то есть на одометр.

Типичные неисправности

Говорить о надежности или ненадежности этого датчика не приходится. На одних автомобилях он работает в течение всего срока эксплуатации, а на других часто выходит из строя. Тем не менее есть целый ряд типичных проблем, с которыми сталкиваются автомобилисты:

  • Выход из строя из-за старости. Каждый электронный прибор, независимо от качества, имеет свой ресурс. Поэтому он может выйти из строя в любой момент.
  • Механическое воздействие. Проще говоря, повреждение корпуса датчика или проводки. Если выполнялись какие-либо работы по снятию и установке датчика, то вполне вероятно его повреждение.
  • Окислившиеся, пересохшие или перебитые провода. Также проводка банально вырабатывает свое, если она долго не менялась.
  • Датчик не подходит под данную модель автомобиля. В этом случае не стоит рассчитывать на корректные показания спидометра.

Методы устранения проблем

Обычно работоспособность контрольных приборов удается восстановить путем замены датчика скорости. В качестве примера рассмотрим автомобиль \»Хендай Акцент\». Дергается стрелка спидометра — идем покупать в магазин новый датчик скорости. При большом пробеге данной марки авто это вполне свойственная ему неполадка, с которой сталкиваются многие автомобилисты. Если коробка механическая, то проблема чаще всего решается заменой тросика. Также помогает смазка с помощью ВД-40, но это скорее временное решение, поэтому в будущем проблема может вернуться.
Что касается АКПП, то там устанавливаются датчики, которые часто выходят из строя. Поменять их не составит особого труда. Давайте посмотрим, как же именно это сделать и что нам понадобится для выполнения работ.

Замена датчика скорости

Если дергается стрелка спидометра ВАЗ-2107, то необходимо заменить тросик или же износившиеся шестеренки, грани которых за время эксплуатации автомобиля уже износились. Это правило действует практических для всех автомобилей, которые оснащаются МКПП. В автоматическую коробку устанавливается датчик скорости. Давайте на примере \»Акцента\» рассмотрим процесс замены.

Для проведения работ нам понадобится купить оригинальные датчики скорости стоимостью 800-900 рублей за штуку. Из инструмента нужен ключ на 10 и 12, а также соответствующие головки. Всего датчиков два. Первый располагается сверху коробки, второй — снизу. Чтобы добраться до верхнего, необходимо демонтировать короб воздушного фильтра и снять АКБ с площадкой. После этого ключом на 10 выкручиваем старый и устанавливаем новый. Нижний датчик находится за левым колесом. Чтобы добраться до него, нужно снять защиту коробки и переднюю часть подкрылка.

Неисправность проводки

Как уже было отмечено выше, провода со временем окисляются, перегибаются и просто рассыхаются. В конечном итоге это приводит к тому, что полностью теряется контакт, который до этого то появлялся, то пропадал, что и приводило к неправильной работе спидометра.
Проблему эту решить можно несколькими способами. Самый простой — перепаять провода и посадить на термоусадку. Проблема может возникнуть в каком-то другом месте, но этого может и не произойти. Второй метод — заменить всю косу целиком. Более трудоемкий и сложный метод, но как результат — нормальная работа проводки длительное время. Также нужно понимать, что если провод оголенный, то может коротить на массу. В этом тоже нет ничего хорошего, поэтому если вы такое заметили, то стоит постараться как можно скорее исправить проблему.

Дергается стрелка спидометра ВАЗ-2109

Зачастую для устранения проблемы потребуется демонтаж приборной панели. Это занимает много времени, хотя справится с данной задачей практически каждый. Чтобы выполнить демонтаж, нужно достать магнитолу и прикуриватель, аварийную лампу и выкрутить все необходимые крепления. Теперь можно приступать к непосредственному ремонту.
Если стрелка спидометра дергается при наборе скорости, то, скорее всего, дело в приводе, который вышел из строя. Поэтому нужно снять привод, шестерни, а также уплотнители. Последние необходимо заменить на новые. Дальше желательно провести дефектовку шестеренок. Если грани на них слизаны, то меняем.
Помимо этого, желательно проверить тросик. Вполне вероятно, что он задевает что-то во время езды, что и становится причиной скачков стрелки спидометра. При необходимости тросик заменить и смазать. Дальше осуществляем сборку.

Нетипичные поломки

Если дергается стрелка спидометра (2109 это ВАЗ или другая модель — не суть важно, поломка подобного типа присуща многим авто), и вышеописанный способ не помог, то есть еще несколько вариантов. Один из них — подклинивание стрелки в определенном положении. Поэтому при наборе скорости приборы могут показывать нормально, но в какой-то момент будет скачок. Решить проблему можно разборкой приборной панели и ремонтом спидометра. Вполне вероятно, что понадобится снять стрелку и смазать её или поменять на новую.
Еще одна нетипичная поломка — выход из строя шестеренок после скручивания пробега на механическом спидометре. Встречается довольно редко и говорит о том, что мастера, корректирующие пробег, не слишком-то и церемонились с автомобилем. А вот на электронном спидометре при скручивании пробега может заблокироваться система, и на приборной панели появится ошибка \»Чек Энджин\». В последнюю очередь стоит посмотреть на бортовой компьютер, но это касается только электронных систем.

Как выполнить замену тросика

Со временем тросик перегнивает и постепенно начинает выходить из строя. Первое время проблема проявляется в виде того, что дергаются стрелки спидометра и тахометра. Если ничего не делать, то приборы вскоре и вовсе перестанут показывать скорость автомобиля и пробег. Чтобы решить проблему, необходимо загнать машину на яму. Со стороны моторного отсека находится тросик привода. Отсоединив защитный чехол, выкручиваем его с помощью обычного рожкового ключа. Теперь мы можем отсоединить провод.
Желательно предварительно разобрать панель приборов. Обусловлено это тем, что после того как мы отсоединили тросик от привода, его нужно отключить от спидометра. Откручиваем гайку и через моторный отсек вынимаем провод. При этом желательно запомнить, как он проходил, чтобы потом не было проблем с его установкой. На ВАЗ-2109 устанавливали два вида приборных панелей: низкую и высокую. Соответственно, длина тросиков разная, поэтому при покупке с собой желательно иметь образец, чтобы не ошибиться.

Несколько важных нюансов

Вот мы, собственно, и разобрались, почему может дергаться стрелка спидометра. Как вы видите, причин может быть масса. Но, столкнувшись с такой проблемой, вовсе не обязательно сразу же ехать на СТО. Неисправность зачастую удается устранить самостоятельно, конечно, если есть время и желание.

Как ни странно, с электронными системами в данном случае все гораздо проще. В большинстве случаев все заканчивается банальной заменой датчика скорости или проводки. Другое дело, что этот датчик для некоторых автомобилей стоит немалых денег. В этом случае можно попытаться найти достойный аналог с помощью интернет-каталогов. А вот откровенно китайскую продукцию, которая манит своей низкой стоимостью, лучше обойти стороной. Ведь такой датчик может радовать хозяина авто корректной работой на протяжении непродолжительного срока, а то и вовсе не работать сразу после установки.

В заключение

Проблема механических спидометров чаще всего заключается в критическом износе основных механизмов. К примеру, под воздействием повышенной влажности и солей, тросик перегнивает. Если в какой-то момент спидометр перестал показывать, то дело явно в тросике. На самом деле дергающаяся стрелка — это не редкость. Многие автомобилисты предпочитают вовсе не обращать внимания на эту проблему и оставляют все как есть. Гораздо хуже, когда начинают плавать обороты на холостом ходу.
Что касается некоторых современных автомобилей известных брендов, к примеру, \»Мерседеса\» или \»Ауди\», то здесь самостоятельно что-либо сделать порой затруднительно. В таком случае все же лучше посетить дилеров или СТО. А вот отремонтировать старенький \»Фольксваген\» или ВАЗ не составит труда даже для новичка. Главное — основательно подойти к решению проблемы и иметь при себе минимум необходимого инструмента. В самых запущенных случаях имеет смысл менять привод спидометра, но это касается только механических вариантов. Это аналогично замене датчика скорости, но несколько сложней и дороже. Вот, собственно, и все, что нужно знать о проблеме и методах её устранения.

http://fb.ru/article/323598/pochemu-dergaetsya-strelka-spidometra

Почему прыгает стрелка спидометра?

Чтобы понять, почему прыгает стрелка спидометра, нужно разобраться, как устроен этот прибор и каков механизм его работы. Для чего нужен спидометр?
Прежде всего, он преобразует частоту вращения, которая исходит от приводного вала, в цифровую величину, показывающую, с какой скоростью движется автомобиль. Вторая его функция состоит в преобразовании количества оборотов приводного вала в показания километража, пройденного транспортным средством.
Если стрелка спидометра не опускается на ноль, не крутится или прыгает, находится в зафиксированном положении, значит сам прибор спидометра пришел в негодность или имеются проблемы с какой-либо его составляющей. Почему это происходит?
Причин может быть несколько:

  • оборвался или поврежден тросик;
  • пришло в негодность само устройство спидометра;
  • испорчен привод спидометра.

Что делать, если стрелка спидометра скачет?

Для начала, нужно найти смотровую яму, эстакаду или подъемник и осмотреть автомобиль снизу. Если этот вариант невозможен, нужно приподнять автомобиль другим способом. Для этого могут подойти широкие прочные бруски из дерева (во избежание возникновения несчастного случая кирпичи лучше не использовать). После того, как автомобиль поднят и надежно зафиксирован, нужно найти и открутить гайку, которая крепит тросик спидометра.
Далее вам потребуется помощь товарища. Ваши совместные действия будут такими: вы снизу начинаете крутить тросик спидометра, предварительно отсоединив его от привода. В этот момент ваш товарищ наблюдает за стрелкой на панели приборов. Если стрелка спидометра скачет, следовательно, тросик и сам спидометр не повреждены. В этом случае придется проверять приводное устройство. Нужно помнить, что иногда стрелка двигается и при имеющихся проблемах с тросиком – когда он распушился внутри и время от времени задевает ее.
Тросики бывают разными – короткие и длинные. Это зависит от типа панели приборов – высокая она или низкая. Если вам требуется замена троса, обратите внимание на необходимую длину. Если вы купите неподходящий тросик, он будет болтаться или вообще не дотянется до нужного места.
Если в вашем автомобиле спидометр электронный, а не механический, необходимо проконтролировать еще и датчик скорости – его проводку при включенном разъеме. Данный датчик расположен на коробке передач. Если он неисправен, потребуется замена датчика скорости.
Определив причину, по которой дергается стрелка спидометра, вы можете устранить эту неисправность самостоятельно или обратиться в технический центр.

http://extrimavto.net/pochemu-prygaet-strelka-spidometra

Лада 2114 просто White › Бортжурнал › Началось(. Прыгает стрелка спидометра.

4 дня назад заметил что стрелка спидометра начала прыгать при скорости 20 км/час. Разброс составляет до +-5 км/час. При скорости 2-3 км/час все равно показывает 20. После остановки падает до нуля. При скорости более 30 спидометр работает нормально. Причем неисправность проявляется не всегда.
Вот собрался я ехать в сервис по гарантии, так она начала работать нормально. Но это не надолго. На след. день заметил эту пляску снова. Недолго думая достал телефон и снял видео, чтобы потом сервисмены не сказали что все в порядке приезжай когда проявит снова. А запись у них за неделю сейчас(узнал уже после).

Пробег: 15200 км

Лада 2114 2011, 81 л. с. — поломка

Комментарии 21

Был заменен на днях датчик скорости, за пару дней спидометр ни разу больше не капризничал.
Съездил к гарантийщикам, сказали скорее всего датчик скорости, но поменять его не получилось — не было в наличии. Сказали ждать пару недель. Ну подождем, т к эта неисправность особо не напрягает.
Решил проблему? у меня тоже по типу твоей проблема, так и не разрешилась пока… www.drive2.ru/cars/lada/2…/288230376152564623/#post
заезжал на днях в гарантийку, сказали датчиков нет в наличии, приезжай во вторник купим где нить датчик и поменяем. А твой БЖ читал только пол часа назад.
понятно, потом напиши обязательно, помогло или нет!

http://www.drive2.ru/l/288230376152702471/

Не работает спидометр или дергается и прыгает стрелка спидометра: фото и видео решения проблемы

Приветствую, Друзья! Сегодня на реальном примере будем разбираться, почему не работает спидометр или почему дергается и прыгает стрелка спидометра на автомобиле.
В общем, обратился ко мне один человек с жалобами на работу спидометра. Суть в том, что стрелка спидометра периодически начинала жить своей жизнью. То есть, начинала прыгать без причины, а иногда просто ложилась на ноль при движении автомобиля.
Автомобиль Шевроле Лачетти седан 1.6. Но суть поиска причины подходит к подавляющему числу современных автомобилей с системой управления двигателем (в народе — инжекторный).

Почему не работает спидометр

Причин данного явления несколько:
1. Вышел из строя датчик скорости

2. Износился привод датчика скорости

3. Загибание зубьев шестерни привода датчика скорости в КПП. Встречается реже остальных причин, но всё-таки встречается

4. Неисправность панели приборов

5. Неисправность проводки.
Как видим, причин не мало. Причем, первые три пункта находятся в одном месте (КПП), а панель приборов совершенно в другом. И всё это соединяется метрами проводки и несколькими коннекторами (разъемами).
С чего начинать и куда копать? Лезть в панель или в КПП?
У нас же ситуация усугублялась еще тем, что стрелка спидометра прыгала не постоянно и тем, что проблему необходимо было решать быстро, так как человек из другого, довольно не близкого, города.

Прыгает и дергается стрелка спидометра

В этой ситуации нам в очередной раз поможет диагностический адаптер. Стоит он копейки, но при грамотном подходе выручает очень часто.
Как же нам поможет адаптер?
Суть в том, что на автомобилях с системой управления двигателем, сигнал с датчика скорости подается параллельно на панель приборов и на блок управления двигателем (ЭБУ). А в некоторых случаях на ЭБУ, а с ЭБУ уже на панель приборов.
Вот я красным нарисовал для наглядности

А как я всегда говорю — при подключении адаптера к диагностическому разъему, мы начинаем видеть все «глазами ЭБУ».
Поэтому тут уже не сложно догадаться, как определить направление поиска причины прыгающей стрелки спидометра.
Человек едет за рулем и следит за спидометром. Я сижу рядом и слежу за показаниями скорости в диагностической программе.
Если стрелка спидометра прыгает, а график скорости в программе ровный, значит проблема в направлении панели приборов.
А если стрелка дергается, и график тоже с «провалами», значит проблема в направлении датчика скорости и его привода.
Именно так произошло и в нашем случае. Вот эти провалы означают нестабильный сигнал с датчика скорости.

Значит лезть в панель приборов не имеет смысла. Необходимо двигаться в сторону датчика скорости.

Причина неработающего спидометра

Долго причину искать не пришлось. После демонтажа датчика скорости все стало очевидно

Как видим, сильная коррозия привела к тому, что третий контакт отгнил вовсе. К этому привел предыдущий некорректный ремонт. Судя по всему, в разъеме был ненадежный контакт. И вместо замены разъема или его ремонта, в него был вставлен отрезок медной проволоки

Это не позволило герметично соединить коннектор и влага быстро сделала свое дело. Вот извлеченный из коннектора третий контакт

В общем, все решилось заменой датчика скорости и обработкой коннектора средством для контактов

Ну а процесс замены датчика — это уже совсем другая история, о которой можно почитать здесь.

Видео о том, почему дергается стрелка спидометра

http://moylacetti.ru/ne-rabotaet-spidometr/

Почему прыгает стрелка спидометра на Лада Калина

Как показывает опыт, многие владельцы Лады Калины сталкиваются с таким понятием, как прыгающая стрелка спидометра. Связано это с несколькими причинами. Некоторые можно устранить самостоятельно, но, а для некоторых потребуются знания в автоэлектрике.

Признаки и причины

Датчик скорости — основная причина неисправности спидометра
Существует несколько причин, по которым начинает прыгать стрелка спидометра. На автомобилях старого поколения, это связано, как правило, с тросом привода или с неисправностью самое приборной доски. Но, на Калине установлен электропривод, поэтому здесь, все, немного по-другому.
Признаками неисправности может послужить не только прыжки стрелки, а также ее зависание в определенном положении. Обычно, автомобилисты снимают «клемму-минус», чтобы сбросить систему, но это не всегда помогает, поэтому приходится преступать к более радикальным мерам.
Итак, рассмотрим, какие причины неисправности прыгающей стрелки спидометра:

  • Вышел со строя моторчик в приборной панели.
  • Обрыв проводов, идущий от комбинации приборов к датчику скорости.
  • Вышел из строя датчик скорости, что считается самой распространенной неисправностью. Датчик скорости находится под капотом автомобиля.

Устранение неисправности

Когда все причины определены, можно приступать к ремонту. Сначала, как показывает опыт, необходимо заменить датчик скорости. Как это сделать? Посмотрим пошаговую инструкцию:

  • Находим сам датчик. Он расположен в КПП.
  • Для замены потребуется около получаса, а также головка на 10 и две отвертки (крестообразная и плоская).
  • В моторном отсеке находим воздуховод фильтрующего элемента воздуха. Потребуется его демонтаж.
  • Отключаем провода датчика скорости

    Откручиваем гайку крепления датчика скорости

    Поддеваем датчик при помощи отвертки и снимаем его
    Теперь, стрелка спидометра не должна прыгать. Но, если это не помогло, то необходимо искать причину в другом месте.
    Как правило, это может быть обрыв провода, между приборной доской и датчиком. При помощи тестера необходимо прозвонить провода и убедится, что нет обрыва.
    Если же и это не помогло, то необходимо снимать приборную панель и смотреть моторчик привода спидометра. В нем, как показывает опыт, сгорает внутренняя обмотка и он перестает работать, или показывает неверные показатели. Для его замены придется распаять схему, что под силу не каждому автолюбителю, поэтому рекомендуется обратиться в автосервис к автоэлектрику.
    Таким образом, устранение неисправности прыгающего спидометра на Ладе Калине, как оказалось не так уж и сложно. Обычно выходит со строя датчик скорости, который показывает неверные показатели. Но, если после его замены проблема осталась, стоит обратиться в автосервис. После того, как установлен новый датчик, необходимо сбросить все ошибки ЭБУ, чтобы нормализировать работу системы.

    http://carfrance.ru/pochemu-prygaet-strelka-spidometra-na-lada-kalina/

    Lada-forum.ru

    Скачет стрелка спидометра

    • Спасибо
    • Не нравится

    Leon23rus 21 Май 2008

    • Спасибо
    • Не нравится

    sergybest 21 Май 2008

    • Спасибо
    • Не нравится

    Leon23rus 21 Май 2008

    а скорость не завышает?
    Вот уж этого не знаю.

    • Спасибо
    • Не нравится

    Satelite 21 Май 2008

    Приветствую.У меня во время движения скачкт стрелка спидометра.Из-за чего такое могло произойти?
    У меня тоже раньше скакала — особливо на малых скоростях, когда быстрый разгон идёт.
    Надо тросик спидометра смазать, заедает он у тебя по ходу.
    Под оплётку тросика масла налей из шприца

    • Спасибо
    • Не нравится

    Сергей 21 Май 2008

    Надо тросик спидометра смазать, заедает он у тебя по ходу.
    Под оплётку тросика масла налей из шприца
    +1
    Или накрлся тросик или его привод.

    • Спасибо
    • Не нравится

    Leon23rus 21 Май 2008

    +1
    Или накрлся тросик или его привод.
    Я недавно приборку снимал-может неправильно обратно поставил?Зотя там всего лишь тросик вкручиваеться.

    • Спасибо
    • Не нравится

    Сергей 21 Май 2008

    Я недавно приборку снимал-может неправильно обратно поставил?Зотя там всего лишь тросик вкручиваеться.
    А, ну наверное в привод он воткнулся нечетко в коробке, если ты там его тоже отсоединял.

    • Спасибо
    • Не нравится

    SB75 22 Май 2008

    • Спасибо
    • Не нравится

    Leon23rus 22 Май 2008

    А, ну наверное в привод он воткнулся нечетко в коробке, если ты там его тоже отсоединял.
    отсоединял только с приборки.Придеться опять разбирать панель.

    • Спасибо
    • Не нравится

    Roman22 22 Май 2008

    Я недавно приборку снимал-может неправильно обратно поставил?Зотя там всего лишь тросик вкручиваеться.
    В приборке куда наворачивается тросик внутрях есть квадратная хрень в которую входит тросик, была у меня подобная проблебма оказалась что она стачилась и тросик проскакивал, стрелка постоянно дергалась на малых скоростях, лечилсь вставкой тросика до самого упора и тугой затяжкой гайки, но через 400-500км начиналось сново, поменял спидометр и забыл. стоит у нас 400р

    • Спасибо
    • Не нравится

    glaz 22 Май 2008

    • Спасибо
    • Не нравится

    Leon23rus 23 Май 2008

    а когда стрелка скачет то слышно стрекотание?
    Не знаю. У меня пластик в машине дребезжит-музыка всегда орет. ))

    • Спасибо
    • Не нравится

    ДЕМОН21093i 29 Май 2008

    • Спасибо
    • Не нравится

    SB75 06 Июн 2008

    У меня тоже раньше скакала — особливо на малых скоростях, когда быстрый разгон идёт.
    Надо тросик спидометра смазать, заедает он у тебя по ходу.
    Под оплётку тросика масла налей из шприца
    Установил купленный тросик — до этого скакала стрелка сначала на небольшой скорости потом начала и на больших скоростях, при этом стрекотание было слышно. Смазываение тросика маслом (заливал в оплётку при вытащеннном тросе) не помогло.
    Все симптомы прошли после замены.

    • Спасибо
    • Не нравится

    ДЕМОН21093i 06 Июн 2008

    • Спасибо
    • Не нравится

    sv-doc 07 Июн 2008

    • Спасибо
    • Не нравится

    Т-34 07 Июн 2008

    ну с тросиком понятно..А с имп.датчиком почему скачет? (особенно в дождь)

    а это классика жанра. у себя я задолбался после дождей этот датчик менять. оказалось все очень просто-вода попадает на него, он аккурат под сливным отв. стоит. один такой разобрал. Так он внутри весь проржавевший был! Решил проблему: намотал в месте контакта и на проводе изоленту, скоро год как проблем не было.
    но если у тебя уже скорость скакала, значит вода в него уже попала, через месяцок накроется. снимишь его разбери, увидишь внутри ржавый он. у него плохая видать герметизация

    • Спасибо
    • Не нравится

    sv-doc 08 Июн 2008

    а это классика жанра. у себя я задолбался после дождей этот датчик менять. оказалось все очень просто-вода попадает на него, он аккурат под сливным отв. стоит. один такой разобрал. Так он внутри весь проржавевший был! Решил проблему: намотал в месте контакта и на проводе изоленту, скоро год как проблем не было.
    но если у тебя уже скорость скакала, значит вода в него уже попала, через месяцок накроется. снимишь его разбери, увидишь внутри ржавый он. у него плохая видать герметизация
    ..хм. будем готовиться к \»лучшему\». ))

    • Спасибо
    • Не нравится

    Михаил1987 09 Июн 2008

    • Спасибо
    • Не нравится

    Сергей 09 Июн 2008

    а у меня стрелка спидометра скачет от 20 до 45 км. потом перестает. и скорость стала врать. еду почти 90, а по факту получается 80 . в чем проблема.

    http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=17968

    Почему не работает спидометр ВАЗ 2110

    Часто автолюбители сталкиваются с поломкой прибора отображения скорости. Это создает дополнительные трудности в управлении машиной, особенно если на дороге действуют ограничения, что может привести к созданию аварийной ситуации. Если не работает спидометр ВАЗ-2110, то поломку можно устранить своими руками или обратиться в автосервис. Специальных навыков для этого не требуется. Для ремонта комплекта спидометра потребуется электрическая схема автомобиля, автотестер или контрольная лампа.

    Назначение и принцип работы спидометра

    Комплект измерителя скорости автомобиля состоит из датчика скорости (ДС), соединительных проводов, сетевого предохранителя и показывающего прибора. На «десятках» устанавливается стрелочный спидометр. Он расположен на торпедо и выполнен в едином блоке с другими приборами и индикаторами. При движении автомобиля стрелка спидометра показывает истинную скорость, а одометр фиксирует пройденное расстояние. Показания отображаются либо на ЖК-дисплее, либо на барабанном счетчике.
    На автомобилях ВАЗ-2110 первых выпусков использовался механический привод спидометра, выполненный в виде тросика в металлической оплетке с четырехгранниками с обеих сторон. Для крепления к прибору и приводному устройству имелись специальные накидные гайки. Крутящий момент от вторичного вала коробки передач посредством тросика передавался непосредственно показывающему прибору.
    Электронный спидометр ВАЗ-2110 устанавливается на моделях с инжекторными двигателями.
    Принцип работы прибора основан на эффекте Холла. Сигнал с ДС передается на электронный блок управления (ЭБУ) и, преобразовавшись, поступает на вход схемы спидометра. Кроме того, он задействован в системе зажигания и подачи топлива на форсунки. ДС представляет собой асинхронный генератор, возбуждаемый постоянными магнитами. Сигнал поступает в ЭБУ в виде электрических импульсов, пропорциональных скорости движения автомобиля. Например, за время прохождения машиной расстояния в 1 км, в блок управления их поступает около 6 тыс.

    Признаки и причины неполадок ДС

    На вазовских «десятках» установлены стрелочные показывающие приборы, т. е. о величине скорости судят по углу ее отклонения. Если во время езды скачет и прыгает стрелка спидометра, лежит на «нуле» или показывает значения, не соответствующие истинным, а одометр не фиксирует пройденный путь, то это говорит о поломке ДС.

    Такая ситуация возникает из-за загрязнения контактной колодки датчика, т. к. первичный прибор расположен на корпусе коробки передач под капотом и не защищен от попадания грязи. Колодка может быть подвержена воздействию паров масла, проникающих через поврежденные уплотнители. Это приводит к потере контакта и, как следствие, к неправильным показаниям спидометра. Такая поломка может возникнуть как у датчиков с квадратным разъемом, так и с круглым. Различие между ними состоит в том, что первые используются в системах Bosh, а вторые — в «Январь 4» и GM.
    При выходе из строя датчика скорости часто наблюдается неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, а также повышается расход топлива. В этом случае проводится замена ДС. При выборе исправного датчика желательно подобрать модель, которая идентична старому. Предпочтение отдается изделиям, распиновка контактов которых указана в виде «-», «А» и «+», а не цифровому обозначению. Это поможет при ремонте прибора и замере сигнала на выходе.
    Шток привода ДС должен быть металлическим, а не пластмассовым. В противном случае срок службы составит не более полугода. При покупке исправного прибора проверяется комплектность, отсутствие люфтов, а также наличия шайбы на штоке. Замена ДС проводится самостоятельно и затруднений не вызывает.

    Как проверить датчик скорости

    Говорить о проверке ДС на автомобилях с карбюратором не приходится, т. к. на них применяется тросовая система передачи крутящего момента непосредственно спидометру, а датчика попросту нет. На автомобилях с инжектором установлен ДС, работа которого основана на использовании эффекта Холла. Располагается прибор на коробке передач возле выпускного коллектора. Такое «соседство» приводит к нагреву и перетиранию проводов, входящих в колодку.

    Работоспособность датчика скорости можно проверить несколькими способами. Для этого измеряются выходные электрические характеристики с помощью портативного осциллографа или мультиметра. ДС можно демонтировать, а сердечник вращать шуруповертом против часовой стрелки. На экране осциллографа должен отобразиться сигнал прямоугольной формы со значением нижнего напряжения 1 В, а верхнего — не менее 5 В. При повороте колеса на 1 оборот на выходе появляется 6 импульсов.
    В случае, когда сигнал есть, а спидометр не работает, возможной причиной является поломка привода датчика. Если грани вала «съедены», то предстоит полная замена устройства. Если при замере выходных характеристик сигнал не появился, то это указывает на неисправность моторчика датчика. Их измерение можно проводить и без демонтажа первичного прибора. Для этого необходимо поддомкратить переднее колесо и, вращая его, снять показания. Такие работы удобней проводить с помощником.
    Если после замены датчика спидометр показывает скорость, не соответствующую режиму езды, то причина может крыться в поломке зубчатого колеса привода ДС. В этом случае проводят его замену вместе с шестерней. При покупке исправного привода необходимо обратить внимание на количество зубьев. Если их число не совпадает со штатной шестерней, то работы придется проводить снова.

    Варианты устранения неполадок спидометра

    Выход из строя датчика скорости — это не единственная причина отсутствия показаний спидометра. На работоспособность последнего может влиять обрыв соединительных проводов или отсутствие контакта в клеммной колодке, а также поломка показывающего прибора. Если при проверке ДС он оказался исправным, то поиск дефекта продолжают от колодки до спидометра. Чтобы убедиться в целостности линии и проверить прибор на работоспособность, необходимо воспользоваться контрольной лампой.
    Для этого один провод контрольки подсоединяют к отрицательной клемме аккумулятора и включают зажигание, а другим — часто касаются контакта «А» колодки, создавая подобие импульсов. При этом стрелка спидометра должна отклоняться от своего первоначального положения. Если эффект достигнут, то этот участок комплекта исправен, в противном случае начинают проверку целостности цепи от колодки до предохранителя и затем к прибору. При отрицательном результате можно говорить о неисправности устройства.

    Замена спидометра проводится с приборным щитком, т. к. запчастей для его ремонта промышленность не выпускает. Согласно статистике, только в 7 % таких неисправностей неработоспособным элементом является показывающее устройство. Если комплект спидометра работоспособен, а признаки неисправности остались, то, скорее всего, произошла поломка шестерни привода, расположенная в коробке переключения передач. Такой ремонт рекомендуется проводить на СТО, т. к. необходим демонтаж КПП и ее разборка.
    На «десятках» первых выпусков неполадки спидометра могут возникнуть в результате обрыва приводного тросика или если «слизаны» грани наконечника. В этом случае тросик демонтируется и заменяется исправным. При повреждении гнезда привода спидометра он тоже подлежит замене.
    Для поддержания работоспособного состояния тросика его необходимо периодически смазывать и проверять надежность крепления к приводу. Необходимо помнить, что он не допускает изгибов, заломов и образования петель.

    Замена разных видов ДС ВАЗ 2110

    Провести замену датчика скорости «десятки» автолюбителю труда не составит и времени займет совсем немного. Для этого необходимо последовательно выполнить ряд операций. Работы начинаются с полного обесточения автомобиля путем отсоединения отрицательной клеммы от аккумулятора. После этого снимается фиксатор и отсоединяется колодка от ДС. Провода убираются в сторону и фиксируются так, чтобы не было излома возле колодки.
    Затем ключом на 22 или 21 (в зависимости от типа датчика) его откручивают от привода спидометра. Если при этом необходима замена устройства, то его необходимо открутить ключом на 10 и осторожно извлечь из корпуса КПП. В случае падения штока привода в коробку передач будет необходима ее полная разборка.
    После этого устанавливается работоспособное изделие и вставляется колодка. Нумерация выводов на ДС и фишке жгута должна совпадать. После завершения ремонта необходимо проверить работу комплекта. Если она будет производиться в гараже на вывешенных колесах, то надо не забыть включить зажигание.

    На ВАЗ-2110 первых выпусков устанавливался механический ДС, состоящий из тросика, спидометра и привода. Замена последнего аналогична описанной выше. Необходимо помнить, что датчики, установленные на ВАЗ-2110 до 2006 года выпуска, отличаются по креплению и не взаимозаменяемы.

    http://expertvaz.ru/2110/ne-rabotaet-spidometr.html

    Форум -> Ford -> Focus -> Эксплуатация

    Всем привет! При движении автомобиля (ФФ1) прыгает стрелка спидометра, почему?
    Неисправность датчика скорости, рьвется на него питание, неисправность панели приборов, неисправность ECU.
    to vitalkin2002: Доброе время суток, тут либо проблема в контакте с сами датчиком либо же проблема в самом датчике скорости. Датчик скорости автомобиля, в мануале VSS, находится в коробке, смотреть лучше с низу, с ямы или подъемника.
    Заказать можно тут . Сам датчик выглядит так.
    Привет!При движении резко увеличилась громкость магнитолы и начала прыгать стрелка спидометра,такое ощущение что что-то каротит,подскажите пожалуйста что может быть
    to super loko: Здравствуйте.
    Проблема описана выше — это неисправность датчика скорости, либо его проводки.
    to Vovan mail:это датчик скорости стоит 1500р итальянский когда стрелка падает машину как будто за жопу тянут
    to у833ур93rus: Стрелка при этом падает до нуля?
    Доброе время суток, поменял датчик скорости на ФФ-1 1,8 при движении начала дергаться стрелка спидометра
    А до замены не дёргалась? По какому поводу меняли?
    to *АвтодeД: до замены не дергался, просто периодически падала стрелка на ноль, мастер сказал нужно менять датчик, вот и заменил)
    Видимо причина неисправности, была не в датчике, а в приборке. Придётся пропаивать приборку.
    Как вариант, (но не факт) может придётся вернуть на место старый датчик скорости.
    Уважаемые автовладельцы! У автомобиля марки ФОРД модели ФОКУС I,II есть так называемая болезнь, присущая любым автомобилям. Выражается она в следующем:при движении на любой скорости любом режиме на приборной панели могут загораться абсолютно все лампы, стрелки спидометра и тахометра падать на ноль при этом двигатель продолжает работу и машина едет, на приборной панели высвечивается \»РАЗГОН УМЕНЬШЕН\» или \»НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ\», педаль акселератора становиться ватной, появляется ощущение что разгон начинается только с половины педали, может загореться CHECK, а потом погаснуть. При диагностике ошибка обозначается как U0001, что означает ошибка высокоскоростной CАN-шины. Так же неисправность может пропасть на время. Если Вы обладатель данного автомобиля и столкнулись с такой же проблемой, то я смогу Вам помочь 8-906-032-41-98 Андрей. Москва.

    http://www.autopeople.ru/forum/ford/focus/exploitation/61328.html

    Почему стрелка спидометра скачет

    Группа: Пользователи
    Сообщений: 674
    Регистрация: 27.4.2009
    Из: Питер, Веселый Поселок
    Пользователь №: 37 466
    Спасибо сказали: 185 раз(а)

    CиБи 27MHz: Нет
    dmk.spb

    За последний месяц два раза произошел следующий глюк:
    При остановке перед светофором или после поездки у дома (т.е. на заведенной стоячей машине), стрелка спидометра начинала непрерывно отклонятся, показывая 5-20 км/час.
    Традиционный вопрос — что проверять и как лечить?
    Мне даже кажется, что были уже подобные темы, но посмотрев несколько страниц не смог найти ни одной похожей.

    Группа: Филиал Мск
    Сообщений: 1 205
    Регистрация: 9.11.2010
    Из: Москва, Отрадное
    Пользователь №: 41 179
    Спасибо сказали: 403 раз(а)

    CиБи 27MHz: не настроена(
    mriner

    Группа: Пользователи
    Сообщений: 1 504
    Регистрация: 2.11.2007
    Из: Питер.
    Пользователь №: 3 998
    Спасибо сказали: 284 раз(а)

    CиБи 27MHz: Фрегат

    За последний месяц два раза произошел следующий глюк:
    При остановке перед светофором или после поездки у дома (т.е. на заведенной стоячей машине), стрелка спидометра начинала непрерывно отклонятся, показывая 5-20 км/час.
    Традиционный вопрос — что проверять и как лечить?
    Мне даже кажется, что были уже подобные темы, но посмотрев несколько страниц не смог найти ни одной похожей.

    Группа: Пользователи
    Сообщений: 674
    Регистрация: 27.4.2009
    Из: Питер, Веселый Поселок
    Пользователь №: 37 466
    Спасибо сказали: 185 раз(а)

    CиБи 27MHz: Нет
    dmk.spb

    Хм. а у меня ведь началось после замены масла во всех агрегатах.. Надо будет залезть посмотреть, спасибо.

    Группа: Пользователи
    Сообщений: 125
    Регистрация: 31.12.2010
    Из: кениг
    Пользователь №: 41 495
    Спасибо сказали: 19 раз(а)

    приборку под замену!
    Или рекорды скорости

    Группа: Пользователи
    Сообщений: 435
    Регистрация: 13.5.2010
    Из: Москва ВАО
    Пользователь №: 40 227
    Спасибо сказали: 83 раз(а)

    CиБи 27MHz: нет
    нет

    датчик скорости или его колодка или провода идущие к ним они на раздатке с правой стороны доступ к колодке нормальный, я бы начал с неё (с колодки), продул просушил, может спиртиком побаловал и продул ИМХО.
    Сообщение отредактировал a7a7 — 22.8.2011, 20:44

    Группа: Пользователи
    Сообщений: 125
    Регистрация: 31.12.2010
    Из: кениг
    Пользователь №: 41 495
    Спасибо сказали: 19 раз(а)

    Группа: Пользователи
    Сообщений: 914
    Регистрация: 10.2.2010
    Из: Московский
    Пользователь №: 39 546
    Спасибо сказали: 73 раз(а)

    Мечтать о фиксации в ЭБУ не плохо, у вас УАЗ, а не БМВ там пробег фиксируется в нескольких местах, Приборка, мозги и коробка.
    По поводу прыганья стрелки спидометра. Спидометр устроен также как и тахометр, то есть Вам показывают частоту импульсов. Датчики скорости, у нас насколько я помню, имеются всего два типа, то есть рассчитаны на два количества импульсов.
    Самый простой тест это отключить прибору на время, если стрелка будет прыгать то виновата сама приборка.

    Группа: Филиал СПб
    Сообщений: 23 327
    Регистрация: 30.11.2007
    Из: Питер Петроградка
    Пользователь №: 4 568
    Спасибо сказали: 4793 раз(а)

    CиБи 27MHz: VVS
    VVS. только не пользуюсь им.

    Группа: Пользователи
    Сообщений: 24
    Регистрация: 20.11.2010
    Из: г. Инта, Республика Коми
    Пользователь №: 41 252
    Спасибо сказали: 1 раз(а)

    Morfius03

    Группа: Пользователи
    Сообщений: 914
    Регистрация: 10.2.2010
    Из: Московский
    Пользователь №: 39 546
    Спасибо сказали: 73 раз(а)

    Группа: Филиал СПб
    Сообщений: 1 100
    Регистрация: 28.10.2008
    Из: Санкт-Петербург
    Пользователь №: 21 669
    Спасибо сказали: 485 раз(а)

    CиБи 27MHz: TOKSA (служба КРИК)

    Дабы не плодить тему-пишу здесь..
    После очередных покатушек спидометр стал вести себя по свински-дергался,стрелка прыгала..даже на холостом ходу..когда машина стояла..Вылечил путем чистки колодки и разъема под машиной..Все заработало.После очередных покатушек опять стрелка ведет себя не адекватно-борт комп написал,что обрыв цепи спидометра..Но вопрос не о том-и в прошлый раз и сейчас как только стрелка перестает дергаться и спидометр совсем умирает-машинка начинает очень резво разгоняться..Как только на очередной кочке спидометр включается-машина едет тупее..Не могу понять связь процессов..
    Без спидометра бегает намного резвее..Почему?
    Сообщение отредактировал Андрей164 — 20.9.2011, 12:55

    http://www.patriot4x4.ru/forum/index.php?showtopic=15314

    Добавить комментарий

    1serdce.pro
    Adblock detector